Després d'utilitzar un dron de protecció de plantes per a la medicació, si l'equip es manté i es manté correctament, la taxa d'ús de l'equip augmentarà. Per allargar la vida útil dels drons fitosanitaris, el manteniment i el manteniment són molt importants. Com millor sigui el manteniment, més llarga serà la vida útil dels drons. Fem una ullada a què cal fer en el manteniment diari dels drons.
Manteniment del drone A22 RTK
(1) Broquet de neteja
Després de completar els deures, traieu el filtre i el broquet, netegeu-los i netegeu-los amb aigua neta i torneu-los a instal·lar a l'avió.
(2) Sistema d'aspersió de neteja
Ompliu la caixa de medicaments amb aigua sabonosa o aigua neta i afegiu detergent per a la roba. Enceneu l'esprai fins que no hi hagi cap medicament a l'aigua corrent.
（3）Neteja el cos
Netegeu les drogues residuals a les closques d'avions, comandaments a distància, bateries i altres components.
(4) inspecció periòdica
Comproveu l'estructura del cos de l'aeronau, comproveu l'estanquitat dels cargols i substituïu les canonades molt danyades.
（5） Emmagatzemat correctament
Si no l'utilitzeu durant molt de temps, emmagatzemeu l'avió en una zona neta, ventilada, a prova d'humitat i d'alta temperatura.
Manteniment de la màquina d'emissió
（1） Neteja de la caixa de material
Després de l'operació d'emissió, si us plau, netegeu els materials residuals dins del sistema de difusió intel·ligent.
（2） Neteja de la safata d'emissió
（3） Netejar els materials aglomerats
Si hi ha una situació en què el material no es pot descarregar durant l'operació, si us plau, aterreu a l'avió i comproveu si hi ha grumolls de material que causin bloqueig al port de descàrrega. Podeu treure ràpidament l'escampador i abocar el material agrupat.
Manteniment diari de comandament a distància, motor i hèlix
1. Ús i manteniment del comandament a distància
（1） Durant el transport, cal plegar el suport i l'antena per evitar trencaments.
(2) Eviteu l'entrada d'aigua i la sobrecàrrega al port de càrrega del comandament a distància.
(3) Eviteu caure des de llocs alts.
（4）Eviteu que la medicina líquida entri al comandament a distància, provocant un curtcircuit.
（5） Si us plau, col·loqueu el comandament a distància a la caixa d'embalatge si no s'ha utilitzat durant molt de temps.
2. Manteniment i manteniment de motors
（1）Gira el motor amb la mà sense cap encallament ni soroll anormal
(2) No utilitzeu directament aigua corrent per rentar el motor.
（3）Després de cada operació, cal netejar l'exterior del motor amb un drap humit sec escorregut.
（4） Després de la col·lisió del motor, confirmeu l'equilibri dinàmic del motor. Si hi ha alguna anomalia, cal substituir el motor.
(5) En qualsevol cas, si el motor no pot funcionar correctament, el problema s'ha de resoldre abans d'utilitzar-lo.
3. Manteniment de les hèlixs
（1） Durant la inspecció, cal confirmar si hi ha danys a l'arrel de la pala per evitar el tret de l'hèlix.
（2）Després de cada operació, cal netejar les fulles amb un drap humit per mantenir-les netes.
（3）Distingeix entre hèlixs cap endavant i invers i no es pot utilitzar de manera intercanviable.
（4） Si està danyat o trencat, cal substituir-lo.
Manteniment de bateries
（1） Està estrictament prohibit desmuntar la bateria.
（2） Està estrictament prohibit llençar la bateria a l'aigua o al foc.
（3） Si us plau, utilitzeu un carregador dedicat per carregar i mantenir-se allunyat d'entorns d'alta temperatura.
（4）No utilitzeu bateries danyades, amb fuites o molt deformades.
(5) Es prohibeix la pressió, la col·lisió i el curtcircuit de les bateries per evitar pèrdues innecessàries i riscos de seguretat.
（6） Si us plau, recarregueu la bateria de manera oportuna després de l'ús per evitar una descàrrega excessiva i danys a la bateria causats per un emmagatzematge prolongat.
(7) Si us plau, emmagatzemeu la bateria en un entorn sec i ventilat i no us apropeu a flames obertes o materials inflamables i explosius.
（8）Després de completar cada tasca d'alta intensitat, cal utilitzar una bateria de càrrega lenta i manteniment.
Manteniment del farciment de combustible
1. Manteniment i manteniment diari
Atenció: Totes les activitats de manteniment requereixen que el carregador de combustible (en endavant, el carregador de combustible) estigui apagat i refredat per evitar cremades a alta temperatura.
（1） Abans de cada ús, comproveu si el dipòsit d'aigua té prou refrigerant o aigua.
（2） Assegureu-vos que el ventilador de refrigeració del dipòsit d'aigua funcioni amb normalitat cada vegada que l'utilitzeu.
（3） Comproveu l'estat de l'oli cada 8 hores de funcionament.
（4） Quan l'indicador d'oli està constantment encès, ens demana que afegim oli.
（5） Quan la llum indicadora d'oli parpelleja, ens demana que canviem l'oli.
2. Manteniment regular
（1）Després de la primera operació acumulada de 20 hores, canvieu l'oli. Després de cada 60 hores de funcionament acumulades, canvieu l'oli.
（2） L'element del filtre d'aire s'ha de netejar cada 100 hores de funcionament del motor.
（3） Cal comprovar regularment l'estat de les canonades de combustible i substituir-les si es detecta que estan endurides o esquerdades. Comproveu el dipòsit de combustible, la tapa de combustible, el carburador, l'interruptor de combustible i altres components que entren en contacte amb la gasolina. Si hi ha algun dany o fuita, s'ha de substituir de manera oportuna.
3. Emmagatzematge del farciment de combustible
La zona d'emmagatzematge dels dipòsits de combustible ha d'estar ben ventilada, evitar la pluja, les altes temperatures i allunyar-se de combustibles i fonts d'ignició.
